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Die Formel 3000 wurde 1985 Nachfolger der bis dahin bestehenden Formel 2. Jahrelang galt die Formel 3000 als Nachwuchsformel und Sprungbrett für die Formel 1. Im Jahre 2004 wurde die Formel 3000 dann aber aufgrund schwacher Medienpräsenz eingestellt.
Die Formel 3000 war von 1985 bis 2004 eine selbstständige Motorrennsport-Serie. Sie war eine Nachfolgeserie der, bis 1984, bestehenden Formel 2 und diente als Nachwuchsrennserie des Monoposto-Motorsports. Die Rennwagen der Formel 3000-Serie wurden mit Motoren ausgestattet, die eine Höchstleistung von bis zu 450 PS erzielen konnten. Die Breite der Wagen lag bei maximal 200 cm, das minimale Gewicht betrug 540 kg. Die überwiegende Mehrheit der Rennwagen wurde mit Cosworth-DFV-V8-Motoren ausgerüstet.
Für die Formel 3000 wurden sowohl reine Fahrzeuge speziell für diese Serie von den Herstellern March, Lola und Ralt entwickelt als auch veränderte Formel 1-Rennwagen von den Herstellern Arrows, Tyrell und Williams eingesetzt. Auch Formel 2-Fahrzeuge von AGS gingen an den Start. Ihr Debüt gab die Formel 3000-Serie im März 1985 im englischen Silverstone. Die Serie umfasste insgesamt 11 Rennen und wurde als Europameisterschaft abgehalten. Erster Formel 3000-Europameister wurde der deutsche Rennfahrer Christian Danner.
Die Formel 3000-Rennen wurden auch während der Formel 1-Wochenenden ausgetragen und hatten dabei Zuschauerzahlen von bis zu 60.000 Fans. Während der 90er Jahre diente die Formel 3000 als wichtige Nachwuchsserie für die Formel 1.
Zu Beginn des neuen Jahrtausends ließen jedoch die Teilnehmerzahl und die wichtige Fernsehpräsenz immer mehr nach, sodass schließlich 2004 die Einstellung der Formel 3000-Serie beschlossen wurde. Nachfolgeserie wurde daraufhin die GP-2-Rennserie. Letzter Formel 3000-Europameister wurde 2004 der Italiener Vitantonio Liuzzi.
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