Ballonfahren - Ablauf, richtiges Verhalten und Informationen zum Heißluft- und Gasballon

Ballonfahrten - Merkmale und Ablauf

Ballonfahrten zählen zu den beliebtesten Ausflugsmöglichkeiten besonderer Art. In der Regel wird eine solche Fahrt mit dem Heißluftballon gebucht, um eine Stadt einmal aus einer ganz anderen Perspektive kennen zu lernen.

Was den Ablauf angeht, gibt es natürlich immer wieder Unterschiede, je nach Region, Bedingungen und Ziel, in der Regel jedoch dauert eine solche Fahrt etwa ein bis zwei Stunden. Die Strecke, die dabei zurückgelegt wird, beträgt ca. 30 bis 150 Kilometer - hier kommt es ganz auf die Windverhältnisse an.

Ist der Wind zu stark oder herrscht gar ein Unwetter, finden keine Ballonfahrten statt. Hierbei ist zu beachten, dass man auch erst ganz kurzfristig eine Absage erhalten kann.

Funktionsweise eines Heißluftballons

Ein Heißluftballon ist für viele Menschen wie ein Wunder. Man steht in einem kleinen Korb und schwebt hoch oben in der Luft.

Nicht nur Kinder fragen sich, wie es möglich ist, dass ein so großer Ballon inklusive Passagieren und Korb durch die Lüfte fliegen kann. Das Geheimnis ist das archimedische Prinzip: "Leichter als Luft."

Der Aufstieg

Ein Heißluftballon kommt im Gegensatz zu einem Gasballon ganz ohne Gas aus. Er wird mit gewöhnlicher Luft gefüllt.

Durch das Erwärmen eines großen Luftvolumens erreicht man, dass sich das Gewicht der Luft verringert. Aus diesem Grund steigt der Ballon auf. Was sehr kompliziert klingt ist ganz einfach erklärt:

• Wird die Luft des Heißluftballons erwärmt, so sinkt die Dichte der Luft.
• Nun kommt es zu einem Dichteunterschied zwischen der Außenluft und der erwärmten Luft im Inneren des Ballons.
• Aus diesem Grund entsteht eine Auftriebskraft, die der Schwerkraft - also dem Gewicht des Ballons - entgegenwirkt.

In einen Heißluftballon passen etwa 3.000 bis 5.000 Kubikmeter Luft. Während einer Ballonfahrt beträgt die Temperatur dieser Luft etwa 90 Grad Celsius.

An kälteren Tagen steigt ein Heißluftballon schneller auf, da der Dichteunterschied zwischen der kälteren Außentemperatur und wärmeren Luft im Ballon größer ist. Auch die Sonne kann die Tragkraft eines Ballons beeinflussen. Sie erwärmt die Luft im Inneren noch zusätzlich und sorgt so für eine lokale Thermik.

Die Steuerung

Ein Heißluftballon kann nicht direkt gesteuert werden.

• Ein Ballonfahrer muss also Geschicklichkeit beweisen und die Windrichtungen sowie Windgeschwindigkeiten ausnützen. So kann er indirekt die Fahrtrichtung und auch die Fahrtgeschwindigkeit beeinflussen.

• Der Ballonfahrer kann den Ballon gezielt sinken oder steigen lassen, um so verschiedene Winde ausnutzen zu können. So kann man sich schlussendlich dem gewünschten Ziel nähern und landen.

• Wird der Brenner betätigt, so erwärmt sich die Luft im Inneren des Ballons und der Ballon steigt. Die Luft kühlt langsam wieder ab und so sinkt der Heißluftballon schließlich auch wieder.

• Will man jedoch schnell und gezielt an Höhe verlieren, so werden die "Parachutes" geöffnet, die sich an der Spitze des Ballons befinden. So kann die warme Luft aus der Ballonhülle entweichen und der Ballon sinkt in Folge dessen.

Tipps zum richtigen Verhalten

Wenn man einen Heißluftballon am Himmel erblickt, möchte man am liebsten selbst dort oben in luftigen Höhen sein und die Landschaft genießen. Die meisten Ballonfahrten finden in den Morgen- und Abendstunden statt, da sich die Thermik zu dieser Tageszeit am besten fürs Ballonfahren eignet.

Wichtig ist, dass es keine Luft in der Thermik gibt, die die heiße Luft aus der Ballonhülle pressen könnte. Dies würde zu einem schlagartigen Höhenverlust führen.

Für die Passagiere wäre ein solches Szenario nicht angenehm, da die Gefahr droht, abzustürzen. Erfahrene Ballonfahrer achten deshalb immer ganz genau auf das Wetter, bevor sie zu einer Fahrt ansetzen. Wer noch nie in einem Heißluftballon gefahren ist, sollte auf jeden Fall immer die Ruhe bewahren und auf den Ballonführer hören.

Für wen das Ballonfahren nicht geeignet ist

In der Regel ist Ballonfahren für jeden ein schönes Erlebnis. Schwangere Frauen oder frisch operierte Menschen sollten jedoch darauf verzichten.

Wer Probleme mit Herz oder Kreislauf hat, sollte ebenfalls zuerst den Arzt um Rat bitten, damit es zu keinen Problemen auf der Ballonfahrt kommt.

Während der Fahrt

Es kann vorkommen, dass der Pilot die Passagiere beim Auf- und Abrüsten des Ballons für kleine Hilfsarbeiten einteilt. Dies dient dem Zusammengehörigkeitsgefühl und jeder Passagier hat das Gefühl, etwas zur Ballonfahrt beigetragen zu haben.

Wichtig ist auch, dass man immer auf den Piloten hört. Auf keinen Fall sollte man Schläuche oder Seile berühren. Diese Technik ist alleine für den Ballonführer bestimmt.

Außerdem ist es verboten, Gegenstände von Bord zu werfen. Wer eine Filmkamera oder einen Fotoapparat benützt, tut dies auf eigene Gefahr. Sollte ein Gerät unabsichtlich hinausfallen, haftet der Pilot nicht.

Zurück zur Erde

Bei der Landung ist es wichtig, sich an den Haltegriffen festzuhalten. Außerdem sollte man mit parallel stehenden, geschlossenen Beinen leicht in die Hocke gehen. So ist die Landung am schonendsten. Wenn alle Regeln befolgt werden, wird eine Ballonfahrt zu einem unvergesslichen Erlebnis.

Der Ballonfahrerschein - der Zettel zum Glück in den Wolken

Ballonfahren ist etwas ganz Besonderes. Vielen reicht es nicht, als Passagier mitzufahren - ihr Traum ist es, den "Zettel zum Glück in den Wolken", also den Ballonfahrerschein zu machen. Welche Voraussetzungen man dafür erfüllen muss, sagen wir Ihnen im Folgenden.

Ballonfahren ist an sich ein Teamsport. Man braucht zahlreiche Helfer um einen Ballon in die Luft zu bringen. Deshalb ist es am sinnvollsten, sich einen Ballonsportverein zu suchen. In einem Verein stehen Ballone zur Verfügung und man hat immer jede Menge Helfer.

Kosten und Aufwand

Der Ballonfahrerschein ist zwar der Traum vieler Menschen, billig ist er jedoch nicht. Im Schnitt kostet er etwa 6.000 bis 7.000 Euro. Wer sich also ernsthaft für den Ballonsport interessiert, muss das gewisse Kleingeld besitzen und viel Zeit in die Ausbildung investieren.

Da die "Fahrstunden" sowohl im Sommer als auch im Winter absolviert werden müssen, kann man den Ballonfahrerschein nicht spontan machen, sondern muss sich dafür Zeit nehmen. Das Wissen das zukünftige Ballonfahrer in der Ausbildung erwerben ist sehr umfangreich.

Mittlerweile gibt es sogar Programme, mit denen man für die theoretische Prüfung lernen muss. Diese ähneln vom Aufbau her den Computerprogrammen, die auf den theoretischen Führerschein für PKW vorbereiten sollen.

Wir empfehlen Ihnen, sich erst einmal in einem Ballonsportverein anzumelden und einige Stunden in der Luft zu verbringen, bevor Sie sich für den Ballonfahrerschein entscheiden.